IT之家 11 月 14 日(ri)消(xiao)息，北京(jing)時(shi)間 11 月 14（今(jin)）日(ri)，賓(bin)利歐陸(lu) Supersports 以 657 馬(ma)力的 V8 發動機和后驅布局(ju)正式回歸，新車(che)被視作(zuo)品牌至今(jin)“最具駕(jia)駛(shi)樂趣”的車(che)型。
據外媒 Autocar 今日報(bao)道，這款全新的(de)限量版旗艦車型預計(ji)將在 3 月(yue)上市，售(shou)價(jia)約(yue)為 40 萬(wan)(wan)英鎊(bang)（IT之家注：現(xian)匯率約(yue)合 373.4 萬(wan)(wan)元(yuan)人民幣），比(bi)現(xian)有的(de)頂級 GT Speed 貴(gui)出不(bu)少，后者(zhe)的(de)起售(shou)價(jia)為 23.7 萬(wan)(wan)英鎊(bang)。賓利計(ji)劃生產 500 輛該車。
該(gai)車(che)型的代號為“Project Mildred”，以 1929 年耐力賽(sai)選手 Mildred Mary Petre 命名，此外還象(xiang)征著(zhu)賓(bin)利開(kai)始推出“更極限、更激烈”的車(che)型。
該車(che)還(huan)是(shi)賓利首款后驅歐陸車(che)型(xing)。在(zai)電(dian)動化和 1000 馬(ma)力電(dian)動汽車(che)的時代，新的 Supersports 并非單(dan)純(chun)追求動力極(ji)限，而(er)是(shi) CEO 瓦利澤所稱的“最注(zhu)重駕駛體(ti)驗的賓利”。
這款車的輕量化設計是其重點之一。全新的 Supersports 重量不到 2000 公斤，比 GT Speed 輕了 500 公斤，是自 1940 年 Mark V 以來最輕的賓利。
這一(yi)重量減輕(qing)的(de)關鍵(jian)在于動力系統(tong)的(de)改變，新(xin)車(che)摒棄(qi)了混合(he)動力，采用(yong)后驅而非四輪驅動。
此外，車頂不再使用鋁材，而是采用了碳纖維，這一設計也降低了(le)車輛的重(zhong)心。車內，后座被去除(chu)，隔音材料和(he)揚聲器減少，多個駕駛輔助系統也被移除(chu)。
動力方面，這款車搭載(zai) 4.0 升雙渦(wo)輪增壓 V8 發動機，且經過強化改進(jin)，配備了更強的(de)(de)曲(qu)軸、升級的(de)(de)氣缸(gang)頭(tou)和(he)更大的(de)(de)渦(wo)輪，輸(shu)出功率為 657 馬力，扭矩達到 800N?m。
新車搭載的 ZF 八(ba)速雙離合變速器也經(jing)過升級，變換更加(jia)迅速且更具響應性，特別是在(zai)剎車時降檔時表現更加(jia)靈敏。憑借(jie)其輕量(liang)化設計和強勁動力，Supersports 能夠在(zai) 3.7 秒內完(wan)成零百加(jia)速。
Supersports 的外觀設(she)計也(ye)極(ji)具(ju)攻擊性，工程師(shi)表(biao)示(shi)，所有設(she)計元(yuan)素(su)都不僅僅是(shi)為了視覺效(xiao)果(guo)。最(zui)為顯著的改動是(shi)全新的前保險(xian)杠，比 GT Speed 更低更寬，并(bing)配(pei)備了史上最(zui)大(da)尺寸的前分(fen)離器。
車(che)頭(tou)搭載(zai)全(quan)新的(de)(de)輕量化網狀(zhuang)進(jin)(jin)氣格柵，車(che)身側(ce)(ce)面有成對(dui)的(de)(de)堆疊進(jin)(jin)氣翼板(ban)，車(che)底的(de)(de)側(ce)(ce)裙也更加粗(cu)壯。車(che)尾(wei)則采用了(le)新的(de)(de)擴散器和顯眼的(de)(de)擾(rao)流板(ban)。
配備可選倍耐力(li) P Zero Trofeo RS 輪(lun)胎后，得益于車(che)架的優(you)化和減重，Supersports 的過(guo)彎速度比 GT Speed 快了 30%，最(zui)大側向力(li)可達 1.3g。
車(che)內配(pei)備(bei)了支(zhi)撐性(xing)更(geng)(geng)強、重量(liang)更(geng)(geng)輕的碳纖(xian)維座椅(yi)，且座椅(yi)位(wei)置較(jiao) GT Speed 更(geng)(geng)低。與標準(zhun)車(che)型一樣，車(che)內配(pei)有 12.3 英寸觸摸屏和數字化駕駛員(yuan)顯示面板(ban)。后(hou)座被替換為(wei)包裹皮(pi)革的碳纖(xian)維座艙。
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