IT之家 11 月 15 日消息，近日，一輛領克 900 在鹽靖高速行駛時發生一起事故，一名男子稱車內二排乘客（男子的母親）腰椎骨折，構成九級傷殘。男子稱，事故發(fa)生時(shi)車輛安(an)全氣囊(nang)未彈出(chu)、安(an)全帶未鎖死，且(qie)廠家鎖死了 9 月的(de)行車相關數據，未向(xiang)其提供(gong)。

對此，領克 11 月 13 日發布《關于領克 900 泰州用戶高速交通事故的聲明》，稱事故發生時，領克 900 主駕系安全帶未受傷，副駕乘員有軟組織輕微傷，二排左側人員碰撞發生前 15 分鐘解開安全帶，碰撞時因未系安全帶導致受傷。車輛碰撞前速度約 120km/h，碰撞時降至 69km/h，AEB 系統正常啟動，有效緩解碰撞強度，碰撞后領克 900 僅車輛右前側受損，車身結構完整，車門正常打開。碰撞發生時碰撞力度未達到安全氣囊起爆觸發條件，整(zheng)車符合車輛安全系(xi)統正常工作邏(luo)輯。

IT之家(jia)注意到，領克汽車銷售有限公司副(fu)總經理穆(mu)軍昨晚進一步(bu)說明：

1、用戶提到的廠家鎖死行車記錄儀，純屬主觀臆斷；車輛在出廠時均為開啟狀態，因為用戶未通過“用戶隱私協議授權”開啟行車記錄儀錄制，導致行車記錄儀的視頻沒(mei)有(you)保存；

2、用戶提及車輛安全帶沒有預緊保護功能，車輛云端數據顯示二排左側和右側兩個座椅安全帶在事發時均為“未系狀態”，安(an)全帶相(xiang)關(guan)數(shu)據正常；

3、用戶提及車內人員數量為 4 人，我們從交通事故責任認定書中看到是 3 位駕乘人員，并且車輛座椅占位信息也顯示只有 3 個座位有占位信息；

4、該事故中，前排兩位乘客沒有提及受傷情況，說明在(zai)系(xi)安(an)全帶的情況下，人員(yuan)得到了(le)很好保(bao)護，也(ye)無需氣囊起(qi)爆，車輛(liang)安(an)全系(xi)統符合正常(chang)工作狀態。

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