IT之家 11 月 15 日消息，一年前，美國造車新勢力 Rivian 和大眾汽車宣布合作開發新型區域電子架構，以支持未來的電動汽車。起初，這一合作只是讓未來的大眾純電車型采用 Rivian 的軟件，而根據大眾汽車的最新計劃，雙方合作的軟件也將會應用于自家燃油車型。

車機軟件由兩家(jia)公司共同成立的(de)合資公司 RV Tech 開發。目(mu)前，RV Tech 的(de)團隊正(zheng)為即將到來的(de)重要測(ce)(ce)試做(zuo)準(zhun)備 ——2026 年初，將通過大(da)眾、奧迪以及 Scout 的(de)測(ce)(ce)試車輛(liang)在嚴寒(han)條件下進行冬季測(ce)(ce)試，以確(que)保(bao)新(xin)系統的(de)可靠(kao)性。

據IT之家了解，首批受益于這一新架構的車型將是預計在 2027 年上市的純電 ID.Every1。此外，大眾還計劃將相同的 RV Tech 技術(shu)棧(zhan)應用于基于全新 SSP 平臺(tai)的其他純電車型(xing)，而該平臺(tai)最多可支持 3000 萬(wan)輛汽車。未來，燃(ran)油車型(xing)可能也(ye)會采(cai)用這一軟件系統(tong)。

RV Tech 合資企業的聯席 CEO Carsten Helbing 在接受采訪時表示：“毫無疑問，這是一款極具能力的架構，我們未來也可能會將其應用于燃油車型。但正如我們先前所言，我們的(de)主要關(guan)注點還是純(chun)電車(che)型的(de)落地，至于之后的(de)事情，我們將在后續階(jie)段決定。”

“該架構能夠支持更多驅動(dong)系統(tong)的配置，因此我們并(bing)不認(ren)為這是一個大問題(ti)，但顯然，在組件和平臺的層面(mian)上需(xu)要(yao)進行額外的工作。”

Rivian CEO RJ Scaringe 表(biao)示：“我們對與大眾集團的(de)(de)合資企業(ye)取得(de)的(de)(de)成果感到非常興奮。在過(guo)去的(de)(de) 12 個月(yue)里，RV Tech 不(bu)斷壯大，并在汽車技術領域設(she)立了新的(de)(de)標桿。我們對明年(nian)上半(ban)年(nian) R2 的(de)(de)發布(bu)充滿期待，它(ta)將展示合資企業(ye)所(suo)取得(de)的(de)(de)顯著進展。”

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