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編(bian)者按：

在全球數字經濟(ji)加速重(zhong)構城市治理的關鍵階段(duan)，國家"數(shu)(shu)據(ju)(ju)要素×"三年(nian)行(xing)動與新(xin)型智(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)建(jian)(jian)設規(gui)劃(hua)持續(xu)深(shen)(shen)化(hua)，數(shu)(shu)字技(ji)術(shu)(shu)正成為破解(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)治理碎片化(hua)、治理服(fu)務效(xiao)率(lv)低(di)等痛點的核心引擎。銀江(jiang)技(ji)術(shu)(shu)作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)數(shu)(shu)字化(hua)變革的深(shen)(shen)度(du)參與者，以全棧技(ji)術(shu)(shu)體系響應(ying)"十四五(wu)"數(shu)(shu)字中(zhong)國(guo)建(jian)(jian)設要求，在三大維度(du)構建(jian)(jian)發展(zhan)路(lu)徑(jing)：技(ji)術(shu)(shu)層自主研發城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)級數(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)臺(tai)，深(shen)(shen)度(du)搭建(jian)(jian)應(ying)用場景，實(shi)現(xian)各(ge)級政務數(shu)(shu)據(ju)(ju)實(shi)時(shi)互通(tong)；應(ying)用層落地300+城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)智(zhi)慧交(jiao)通(tong)項目，推動智(zhi)能(neng)網聯與車路(lu)協同技(ji)術(shu)(shu)滲透率(lv)處于行(xing)業前沿；戰略層積極參與國(guo)家算力網絡(luo)節點建(jian)(jian)設，構建(jian)(jian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)數(shu)(shu)字孿生(sheng)底座。面對城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)治理現(xian)代(dai)化(hua)新(xin)要求，公(gong)司已形成覆(fu)蓋數(shu)(shu)據(ju)(ju)治理、AI決策、物聯感知(zhi)的完整解(jie)決方案(an)矩陣，專利、知(zhi)識產權年(nian)年(nian)增(zeng)長，持續(xu)為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)數(shu)(shu)字化(hua)轉(zhuan)型提供領先行(xing)業的技(ji)術(shu)(shu)基座。

深(shen)耕智能網(wang)聯 擁(yong)抱產(chan)業(ye)新(xin)機遇

當前數字(zi)化(hua)智(zhi)能化(hua)趨勢加速發(fa)展，AI大模型在推動車(che)(che)路協同和(he)智能駕駛(shi)技術(shu)發(fa)展方面扮演(yan)著(zhu)至(zhi)關重要(yao)的(de)角色。4月16日(ri)，杭(hang)州(zhou)市(shi)經(jing)信(xin)(xin)局牽頭(tou)組織編制《杭(hang)州(zhou)市(shi)智能網聯(lian)車(che)(che)輛創新應(ying)(ying)用管理(li)實施辦法》。早在去年7月3日(ri)，工信(xin)(xin)部(bu)等五部(bu)門就發(fa)布(bu)了《關于公布(bu)智能網聯(lian)汽車(che)(che)“車(che)(che)路云一體化”應(ying)(ying)用試(shi)(shi)點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)名單(dan)的(de)通(tong)(tong)知》，確定20個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)（聯(lian)合體）為(wei)應(ying)(ying)用試(shi)(shi)點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。其中，在鄂爾多斯、杭(hang)州(zhou)、武漢、長沙(sha)、廣州(zhou)、成(cheng)都(dou)等試(shi)(shi)點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，銀江技術(shu)已提前布(bu)局智慧交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)業務，通(tong)(tong)過運用大數據、云計算、物聯(lian)網等核心技術(shu)，為(wei)各(ge)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)提供智慧交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)解決方案，優(you)化交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流，提高出行效率，助力城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)治(zhi)理(li)和(he)智慧出行。

“聰明”的車  “智慧”的路

隨著(zhu)《杭州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)智能網聯(lian)車輛測試與(yu)應用(yong)促進(jin)條例》正式施行，杭州(zhou)(zhou)成為除(chu)經濟特區(qu)外(wai)全國首(shou)個以地方立法明確自動駕駛車輛上(shang)路具體(ti)流程的城市(shi)(shi)。

車聯(lian)網的(de)發展為智(zhi)能交通行(xing)業(ye)帶來廣(guang)闊的(de)發展前景，作為國內領(ling)先(xian)的(de)數字(zi)城市建(jian)設運營(ying)服務商，扎根智(zhi)慧交通領(ling)域(yu)三十余載的(de)銀江技術以“數(shu)據+算(suan)力”底座為基礎，通(tong)(tong)過算(suan)力賦(fu)能數(shu)字交(jiao)通(tong)(tong)，打(da)造覆蓋車路協(xie)同(tong)、智(zhi)慧交(jiao)管等綜合場景應用的數(shu)字產品矩陣體系，推(tui)出(chu)智(zhi)能網聯交(jiao)通(tong)(tong)系統解決方案，推(tui)進項(xiang)目(mu)落地和標(biao)準化建設(she)，探索智(zhi)能網聯數(shu)據運營新模式。

根據中(zhong)國汽(qi)車(che)工程學會發(fa)布的《車(che)路(lu)云(yun)一體(ti)化(hua)(hua)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)產業(ye)產值增量預測(ce)》，車(che)路(lu)云(yun)一體(ti)化(hua)(hua)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)產業(ye)聚焦(jiao)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)路(lu)側(ce)基(ji)(ji)礎設施、云(yun)控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)和(he)基(ji)(ji)礎支撐(cheng)四大(da)領域。公(gong)司車(che)路(lu)云(yun)業(ye)務涵蓋了(le)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)路(lu)側(ce)基(ji)(ji)礎設施、云(yun)控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)和(he)基(ji)(ji)礎支撐(cheng)，深(shen)入路(lu)側(ce)通信單元(yuan)、路(lu)側(ce)計算單元(yuan)、路(lu)側(ce)感(gan)知(zhi)設備(bei)、交(jiao)(jiao)通管理設施、云(yun)控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)搭建、車(che)路(lu)云(yun)一體(ti)化(hua)(hua)算法(fa)和(he)數據服務等方面。長期以來，公(gong)司專注于城(cheng)(cheng)市(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)通等物聯(lian)(lian)網(wang)(wang)垂(chui)直行業(ye)應用(yong)領域。在(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)領域，公(gong)司主要為客戶(hu)提(ti)供城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)綜(zong)合管控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)、城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)誘導系統、城(cheng)(cheng)市(shi)統一智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)信號優(you)化(hua)(hua)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)，綜(zong)合競爭(zheng)力全國排(pai)名(ming)領先(xian)。

以“數”為(wei)擎  乘“智”而上

當(dang)前，新(xin)質(zhi)生產力已成(cheng)為(wei)(wei)高(gao)質(zhi)量發(fa)展(zhan)的重要著力點。智能網聯交通(tong)(tong)(tong)系(xi)統作為(wei)(wei)當(dang)前國家戰略導向和行業科(ke)技發(fa)展(zhan)前沿，成(cheng)為(wei)(wei)道路交通(tong)(tong)(tong)系(xi)統的基礎性平臺。銀江技術持(chi)續深耕創新(xin)沃(wo)土，始(shi)終堅(jian)持(chi)以技術攻關(guan)及科(ke)技成(cheng)果轉化為(wei)(wei)核心，依托自(zi)身獨立(li)的技術產品(pin)優勢、行業經驗(yan)，在車路協(xie)同(tong)等方面深入探(tan)索、自(zi)主研(yan)發(fa)、創新(xin)實踐，積(ji)極拓寬未來交通(tong)(tong)(tong)新(xin)格局(ju)，持(chi)續以科(ke)技創新(xin)驅(qu)動產業升級(ji)。

公司率先搭(da)建基于英偉達領先GPU服務(wu)(wu)器的(de)AI算(suan)(suan)力(li)平(ping)臺“銀江智算(suan)(suan)中心”，為全(quan)國交(jiao)通(tong)(tong)業務(wu)(wu)的(de)創新發(fa)展提供全(quan)面算(suan)(suan)力(li)支持和數據開(kai)發(fa)能力(li)。公(gong)司打造智能網(wang)聯創新產品及智能網(wang)聯交(jiao)通(tong)(tong)解決方案，在智慧交(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)形成(cheng)“車-路-云”全(quan)系(xi)列V2X產品體(ti)系(xi)，為自動駕駛、交(jiao)通(tong)(tong)精細(xi)化服務(wu)(wu)和未來的(de)智能駕駛建設提供了(le)技(ji)術(shu)支撐。

在(zai)車載端、路側端，銀(yin)江(jiang)技術打造了(le)RSU路(lu)(lu)端(duan)(duan)設(she)備(bei)、車(che)端(duan)(duan)OBU設(she)備(bei)等智(zhi)能網聯(lian)交(jiao)通(tong)(tong)核心(xin)產品。其中(zhong)，“RSU路(lu)(lu)端(duan)(duan)設(she)備(bei)”是智(zhi)能網聯(lian)路(lu)(lu)側(ce)設(she)備(bei)中(zhong)實(shi)現車(che)路(lu)(lu)信息通(tong)(tong)訊的(de)關(guan)鍵設(she)備(bei)，通(tong)(tong)過C-V2X技術與車(che)載單元(OBU)進行(xing)通(tong)(tong)訊，接收車(che)輛 OBU 信息或第三方應用(yong)服務信息，支持多種交(jiao)通(tong)(tong)檢測器設(she)備(bei)接入(ru)和(he)(he)數據分析，能夠給車(che)端(duan)(duan)實(shi)時傳輸近(jin)端(duan)(duan)和(he)(he)遠端(duan)(duan)的(de)靜態交(jiao)通(tong)(tong)及動態路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)信息，也(ye)能夠為智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)(tong)數據中(zhong)心(xin)提供實(shi)時的(de)路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)信息。

銀江RSU路端設(she)備

“OBU車端(duan)設備(bei)”則是(shi)主要承擔通(tong)信(xin)任務，具備(bei)低時(shi)延、高(gao)兼容(rong)性特點，采(cai)用多模多頻(pin)厘米(mi)級高(gao)精定位GNSS技(ji)術實現了車輛高(gao)精度定位，幫助單車借(jie)助V2X及5G通(tong)信(xin)技(ji)術實現車與車、車與人(ren)、車與云及車與路之間的(de)全(quan)面信(xin)息交互，獲取(qu)最優的(de)出行路線、推薦車速、紅(hong)綠燈狀(zhuang)態等(deng)信(xin)息，目前已實現駕駛安全(quan)、行車效率、信(xin)息服務三大(da)類30余(yu)種V2X網(wang)聯應用場景。

銀江車端OBU設備

在(zai)數(shu)據服務方面(mian)，公司以交(jiao)通大數(shu)據平臺、交(jiao)通大模型為基座，匯(hui)聚(ju)智慧交(jiao)管、信號優(you)化等多體(ti)系交(jiao)通綜合應用場(chang)景產品，實現(xian)城市交(jiao)通狀態全域(yu)精準(zhun)感知、交(jiao)通數(shu)據深度融合與城市交(jiao)通問題智能(neng)分(fen)析等能(neng)力。銀江HERO信(xin)號(hao)機作為交(jiao)(jiao)叉口(kou)交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)控(kong)制(zhi)(zhi)核心(xin)，兼有交(jiao)(jiao)通信(xin)息采集、通信(xin)、交(jiao)(jiao)叉口(kou)監控(kong)等(deng)功(gong)能，實現多時段多方案控(kong)制(zhi)(zhi)，支持遠(yuan)程控(kong)制(zhi)(zhi)、手動控(kong)制(zhi)(zhi)、感應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)、自(zi)適應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)、協調控(kong)制(zhi)(zhi)，能滿足各(ge)類路口(kou)多種應(ying)用場(chang)景的需(xu)求。

公司智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)交(jiao)通(tong)(tong)系統解決方案集規劃設(she)計、建設(she)交(jiao)付和后期運營三位一體，實現(xian)了人、車(che)、路、地圖(tu)、環境(jing)等(deng)交(jiao)通(tong)(tong)要素信(xin)息的交(jiao)互和融(rong)合，通(tong)(tong)過提(ti)供(gong)超視距、全局化(hua)的信(xin)息，有(you)效彌補單(dan)車(che)智(zhi)能(neng)感知能(neng)力的不(bu)足，并應對(dui)駕駛盲區、視線(xian)遮擋、惡(e)劣天氣影響(xiang)、行(xing)(xing)人檢測、單(dan)車(che)算力有(you)限等(deng)客(ke)觀挑戰，從(cong)而(er)提(ti)高車(che)輛行(xing)(xing)駛安全和通(tong)(tong)行(xing)(xing)效率(lv)，為交(jiao)通(tong)(tong)精細(xi)化(hua)服(fu)務和未(wei)來的智(zhi)能(neng)駕駛提(ti)供(gong)技(ji)術支(zhi)撐。

在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)領域，公司與(yu)中車智(zhi)(zhi)(zhi)馭、海康智(zhi)(zhi)(zhi)聯(lian)、輕舟智(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)、星(xing)云互聯(lian)四(si)家生態伙伴達成(cheng)戰(zhan)略生態合(he)作，共(gong)拓智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)交通市(shi)場(chang)。同時，公司與(yu)高校及科(ke)研機構廣(guang)泛(fan)開展(zhan)研究(jiu)合(he)作，并(bing)基于智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)車輛在多個(ge)道路場(chang)景的(de)測試，取得了(le)產品(pin)技術(shu)應用的(de)突破性進展(zhan)。目(mu)前，公司智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)平臺及產品(pin)已在滄(cang)(cang)州(zhou)市(shi)落(luo)地應用并(bing)上(shang)線運營，實(shi)現全部紅綠(lv)燈路口的(de)交通信號燈路口的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)化改造，主(zhu)要(yao)營運車輛的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)車載(zai)設備部署，助力滄(cang)(cang)州(zhou)雙智(zhi)(zhi)(zhi)試點城市(shi)建設，助推(tui)滄(cang)(cang)州(zhou)自動駕駛載(zai)人(ren)測試和市(shi)政道路開放測試。

智(zhi)能網聯鋪(pu)路，未(wei)來“駛(shi)入”生活。車路云一體化項目在全國(guo)迅(xun)速擴展(zhan)(zhan)(zhan)，帶來嶄新(xin)機(ji)遇(yu)，成為未來發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)熱點。銀江技術(shu)將搶(qiang)抓機(ji)遇(yu)，促進人(ren)工智能與(yu)產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)深度融(rong)合，加速構建新(xin)質(zhi)生產力，深化布局、持續發(fa)(fa)力，賦(fu)能智能網聯(lian)產業(ye)高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。